Kettwig

Kreativität an der Ruhr. Und mehr.

Kategorie: Moped

Induktionsschleifen

Hej

Der Frühling naht.
An den Temperaturen merke ich das wohl nicht (leider), aber es ist jetzt Abends länger hell. Das gibt schon ein schönes Gefühl. Jetzt muss es nur noch wärmer werden.
Ein weiteres Zeichen: Das Vogelgezwitscher.
Und dann geht es demnächst mit der Gartenarbeit los. Da freu ich mich schon drauf. Hab bereits Ideen die ich umsetzen will. Teilweise sind die „Projekte“ aber langfristig angelegt.
Und wenn der Frühling so richtig da ist, startet auch wieder die Motorrad-Zeit.

Dazu fällt mir das Thema „Induktionsschleifen“ ein.
Ist ja eine gute Sache, so eine Induktionsschleife.
Da gibt es verschiedene Einsatzmöglichkeiten: Die verkehrsbedingte Ampelsteuerung, das Auslösen von „Starenkästen“ (Geschwindigkeitsüberwachung) oder auch die Erfassung von „Rotlicht-Sündern“ (also auch bei Ampelanlagen).

Jetzt zum Motorrad.
Da kommt es immer mal vor, dass ich an einer Ampel auf der Linksabbiegerspur stehe und vergebens auf „grün“ warte.
Da ist häufiger in Bochum der Fall. Einmal kam auch kein Auto, was die Ampelschaltung ausgelöst hätte, da hab ich etwas jongliert und bin erst rechts abgebogen und dann geradeaus. So als Notlösung.

Und in Essen gibt es auch so Kreuzungen.
In Bredeney ging gar nichts. Bis der Bus kam. Dann wurde es grün. Mittlerweile meide ich die Linksabbiegerspur und suche mir einen Weg über die rechte „Spur“. Zumal ich einmal gesehen habe, wie gleich zwei schwere Maschinen nebeneinander vor der Ampel standen und die Lichtanlage nicht reagierte.

Bevor die Saison losgeht habe ich mal den Versuch gestartet, das Dilemma zu beheben. Also habe ich bei der Stadt den Verantwortlichen gefunden, ihm die Situation und die Kreuzung geschildert (wobei er sich die Kreuzung online angesehen hat) und um eine Änderung der Einstellung der Empfindlichkeit der Schleife gebeten.
Der nette Herr wollte auch wissen, an welchen Tagen es „passiert“ war, bzw. die Uhrzeit. Aber das weiß ich nun nicht mehr.
Er versprach eine Änderung und somit eine Besserung. Das werde ich bei der nächsten Moped-Tour mal teste.
Ein Grund mehr auf schönes Tourenwetter zu warten.
Bin gespannt.

Tipp – Motorradkennzeichen

Wie bekommt man ein „kleines“ Kennzeichen für ein Motorrad?

Der Motorradfahre möchte ja kein Kuchenblech. Also lieber ein Kennzeichen mit einem Buchstaben und einer Zahl (ist aber so gut wie gar nicht zu bekommen) oder zumindest mit einer zweistelligen Zahl. Oder zwei Buchstaben und einer Zahl.

Meist schaut man ja auf die Seiten des Straßenverkehrsamtes und sucht nach einem freien Kennzeichen. Das kann dann reserviert werden….

Aber da findet man die kurzen Versionen nicht (mehr).

Also wählt man eine Kombination mit zwei Buchstaben und einer zweistelligen Zahl aus.

Aber:  Nicht online auswählen und reservieren. Denn, wenn man im Amt bei der Anmeldung der Maschine sitzt, einfach fragen. Die „kurzen“ Kennzeichen gibt es nur „vor Ort“. Dann klappt das!

(Wegen des „Handelns“ mit den Wunschkennzeichen sind die beliebten Kombinationen online nicht mehr zu buchen.)

Oldtimer in Kettwig

Heute stehen die Oldtimer bei bestem Besucherwetter in der Kettwiger Innenstadt.
Zahlreiche schöne Schätzchen sind zu bestaunen.

Eine kleine Auswahl:

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